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ブレンボ クラッチレバー

ブレンボ製、機械式クラッチレバーを紹介します。



『ブレーキマスターをブレンボ製ラジアルポンプに交換すると、
クラッチレバーとのバランスが悪い!』
とのご意見をよく聞きます。

クラッチ機構が油圧式の場合は、クラッチマスターもブレンボ製に交換することで、
ブレーキ側とクラッチ側のバランスを保つことができますが、
機械式(ワイヤー式)クラッチ機構の場合は、バランスを整えるために、
社外製レバーに交換する方も多いですよね。

そんな悩みを解消する商品が、下の画像『ブレンボ製機械式クラッチレバー』です。


機械式クラッチレバー


・メカニカルクラッチレバー (YAMAHA,SUZUKI車用)
 P/No.110.B012.95 参考価格 税込\21,000

適合車種

YAMAHA
・YZF R1 2002-2010
・YZF R6 1999-2010
・FZ1 2006-2010
・FZ6   2004-2010


SUZUKI
・GSX R600 2006-2010
・GSX R750 2006-2010
・GSX R1000 2005-2006
・GSX R1000 2009-2010


・メカニカルクラッチレバー (KAWASAKI車用)
 P/No.110.B012.65 参考価格 税込\21,000

適合車種

KAWASAKI
・ZX6R 2000-2002
・ZX6RR 2003-2006
・ZX636R 2003-2006                      
・ZX6R 2007-2010             
・ZZR600 2005-2008
・Z750 2007-2010
・ZX9R 2000-2003
・ZX10R 2004-2010
・Z1000 2007-2010
・ZX12R 2000-2005

※上記レバーは機械式クラッチの純正レバーと交換する物であり
 ボディは純正装着品を御使用頂きます。
※上記適合はEU仕様での適合となります。ご了承下さい。


納期や送料など、お気軽にお問い合わせください。


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XJR1200

N様

1994年式 XJR1200 入庫しました。
採寸作業を進めておきますので、ご都合でご連絡ください。
ご連絡をいただいてから、設計や見積もりに移行します。
よろしくお願いいたします。



カタナ フロント周りの移植

G_GSX1100Sa.jpg

フロントサスペンションをアドバンテージSHOWAに換装













G_GSX1100Scalisupo.jpg

サスの交換に伴い、キャリパーサポートを製作













G_GSX1100Sstb.jpg

18インチのホイールに合わせて、フェンダーの取り付け部製作














G_GSX1100Stop.jpg

バーハン用ポストの増設と、センターナットの製作













G_GSX1100Sfen1.jpg


G_GSX1100Sfen2.jpg


G_GSX1100Sfen3.jpg

フェンダー考察



















珍しく、カタナのパーツ製作が続きます。


GSX750S1100s.jpg


1100が終わり、次は750です。






turuGSX750Sa.jpg

T様
1週間ほど時間をください!

確認用

G様


キャリパーサポートとスタビの画像をご確認ください。








201104081516000.jpg

キャリパーサポートは、フォークやキャリパーの色からすると、
シルバーでは目立ちすぎますか?




201104081515000.jpg

ボルトは仮にブラックを使用しましたが、
完成時にはシルバーのテーパーキャップがつきます。

















201104081817000.jpg





201104081817001.jpg





201104081816000.jpg

スタビも、シルバー、ブラック、どちらも合いそうですね。
悩ましいところとは思いますが、判断をお願いいたします。




W800

発売中のW650用キットを、W800へ装着されたお客様が画像を送ってくださいました。







2011040214460001.jpg

発売中の内容で、問題なくW800へ装着できることが確認できました。
U様、ありがとうございました!




現在『W650用ブレンボキット』は、ディスクをブレンボ製に変更して発売中です。
W800のブレーキカスタムをお考え中の方も、ぜひ、このキットをご検討ください!


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